Recambio de engranajes de la transmisión del rotor de cola del HK-500TT

Tal y como había adelantado en una anterior entrada, debido a, (seguramente) un golpe en el rotor de cola, los dientes de los engranajes de la transmisión hacia éste se “comieron” (debido a la baja calidad… no podemos pedir más…).

https://elmundodeja.wordpress.com/2014/12/31/punto-debil-hk-500-cmt-tt-engranajes-transmision-rotor-cola/

Ahora he conseguido Sigue leyendo

Primeros vuelos con la Funcub

Los primeros vuelos con la Funcub han sido todo un éxito. Es muy estable, dócil, puede volar realmente lento (ojo a los flaps que pueden bajar hasta sobre 70-80 grados) y tiene unos “donuts” a modo de ruedas, enormes, ideales para el despegue en casi cualquier superficie. Mucha divesión.

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Punto débil HK-500 CMT TT. Engranajes transmisión rotor cola

Pues sí, y tiene que ver con la dureza del material del que están hechos. Por algún golpe o roce del rotor de cola con una superficie dura, el estrés que produzca en la estructura puede hacer que los dientes se “coman” y acaben planos, dejando de ser efectivos.

Fotos:

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engranaje2

engranaje3-1

Ya están de camino un juego de engranajes de más calidad, de Align.

Pulsos eléctricos que recibe un servo para ser controlado.

Quien conozca un servo y haya trabajado con ellos ya sabrá de sobra de qué va esto y qué señales reciben, pero para los que no, o los que los usen en sus modelos de radiocontrol pero no sepan mucho más, seguro que les interesará ver las señales que realmente se general aunque sea a modo de curiosidad.

Básicamente lo que hace un servo es recibir una señal eléctrica que, cada cierto tiempo, emite unos pulsos con un ancho determinado; dicho ancho determina la posición que tomará el brazo del servo.

Como norma general los pulsos se envían cada 20ms (50Hz) y el ancho de pulso va desde los 0.5ms a los 2.5 ms.

A continuación muestro señales eléctricas generadas por un probador de servos ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/18309.jpg ) medida con un osciloscopio digital.

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